승용차 이용 때 작년보다 20∼30분 더 걸려
올 설은 지난해보다 연휴가 하루 늘어나 이로 인한 교통량 증가로 승용차을 이용해 주요 도시를 이동할 경우 20∼30분 정도 더 걸릴 수도 있을 전망이다.
귀성길은 설 하루 전인 30일 오전, 귀경길은 설날인 31일 오후 도로 혼잡이 가장 심할 것으로 보인다.
국토교통부는 설 연휴 특별교통대책기간인 29일부터 다음달 2일까지 닷새간 2,769만명이 이동할 것으로 예측했다.
이는 1일 평균 이동 인원은 554만명으로 설 당일에 최대 662만명이 이동할 전망이다.
한국교통연구원이 전국 9,000가구를 대상으로 실시한 교통수요조사에 따르면 귀성 교통량은 30일에 절반 넘는 57.3%가 집중되고 귀경 때는 31일(39.5%)과 2월 1일(41.4%)에 교통량이 많다.
시간대별로 보면 귀성 때는 설 전날인 30일 오전에 출발하겠다고 답한 사람이 40.6%로 가장 많았다.
귀경 때는 설날인 31일 오후에 출발하겠다는 응답이 32.9%였으며 다음날인 2월 1일 오후 출발도 27.4%로 나타났다.
승용차를 이용하면 귀성 때는 최대 소요시간이 고속도로 요금소 기준 서울∼대전 5시간, 서울∼부산 8시간, 서울∼광주 6시간 50분, 서서울∼목포 8시간 10분, 서울∼강릉 5시간, 서울∼대구 7시간 10분, 서울∼울산 8시간 10분이 소요될 것으로 보인다.
귀경길에는 대전∼서울 3시간 40분, 부산∼서울 7시간 20분, 광주∼서울 5시간 30분, 목포∼서서울 6시간 50분, 강릉∼서울 4시간, 대구∼서울 6시간 30분, 울산∼서울 7시간 30분이 걸린다.
서울∼부산은 귀성길과 귀경길이 지난해보다 각각 30∼35분 더 걸리고 서울∼광주는 20∼30분 더 걸리는 것으로 나타났다.
소요시간이 이처럼 증가하는 것은 고속도로 교통량이 1일 평균 373만대로 지난해 설보다 2.3% 늘 것으로 예상되기 때문이다.
고속버스로 이동하면 귀성 때 서울∼대전 3시간 20분, 서울∼부산 6시간 50분, 서울∼광주 5시간 20분 걸리고 귀경 때는 대전∼서울 2시간 30분, 부산∼서울 6시간 10분, 광주∼서울 4시간 40분이 소요될 것으로 보인다.
고속도로별로는 경부선이 30.1%였으며 서해안선 13.3%, 중부선 9.6%, 남해선 8.2%, 영동선 7.9% 순으로 나타났다.
또 경부선 서울∼천안 구간 나들목과 휴게소 부근 등에 임시 갓길 차로를 운영한다.
경부고속도로 한남대교 남단∼신탄진나들목 구간(141㎞) 상하행선에서 버스전용차선제를 평시보다 4시간 늦은 오전 1시까지 연장하며 서울시내 버스와 수도권 전철은 31일∼다음달 1일 오전 2시까지 연장 운행한다.
한편, 대전국토청은 이 기간 충청권 국도 귀성•귀경 교통수요에 대비, 상습정체 구간 우회도로 지정과 공사 중 도로의 일부 구간을 임시 개통한다.
국도 1호선 평택∼천안과 국도 17호선 청원∼대전, 국도 39호선 평택∼공주 3개 구간 74㎞에 대해 우회도로를 지정, 운영한다.
현재 확장 및 신설도로 건설이 진행되는 국도 29호선 갈산∼해미, 국도 40호선 신양∼신풍, 국도 43호선 배방∼음봉 등 3개 구간 8.9㎞를 임시 개통해 귀성•귀경 교통수요에 대처할 계획이다.
또 지난해 개통한 국도 21호선 아산∼천안, 국도 36호선 내덕∼북일, 국도 37호선 마전∼은행, 국도 24호선 서천∼서천IC 등 구간을 이용하면 보다 편안하고 빠르게 귀성•귀경할 수 있다.
대전국토청은 설 연휴기간 교통집중에 따른 정체 해소를 위해 인터넷과 스마트폰 앱(App), SNS, ARS(1333번), 도로전광표지 등 다양한 매체를 통해 실시간 교통정보, 최적 출발시기 등을 제공, 교통량을 분산할 계획이다.
/권기택 기자